低空經濟作為新質生產力的典型代表，正從政策規(guī)劃邁向規(guī)模化商用。這一新興領域以低空空域（通常指地面以上 1000 米以下）為載體，涵蓋無人機物流、eVTOL（電動垂直起降航空器）載人運輸、農業(yè)植保、應急救援等多元化場景。
在這場 “向天空要空間” 的經濟變革中，銅憑借其優(yōu)異的導電性、導熱性和耐腐蝕性，成為支撐低空經濟發(fā)展的核心材料之一。以下從技術應用、市場規(guī)模、產業(yè)鏈布局、政策驅動等維度，系統(tǒng)解析低空經濟用銅需求的深層邏輯與未來趨勢。
01
銅在低空經濟中的核心應用場景
eVTOL用軸向磁通電機拆解
02
需求規(guī)模與增長邏輯
2.1 市場規(guī)模
中國低空經濟市場規(guī)模預計 2025 年達 1.5 萬億元，2035 年突破 3.5 萬億元，年復合增長率超 22%。其中，無人機、eVTOL、低空基建三大領域對銅的需求占比超 70%。
2023 年國內注冊無人機 126.7 萬架，預計 2030 年保有量突破 2600 萬架。按每架工業(yè)級無人機用銅 15kg 計算，年新增需求約 3.9 萬噸；物流無人機因電池容量更大，單架用銅量達 25kg，若 2030 年物流無人機占比 30%，將額外貢獻 1.95 萬噸需求。
2023 年中國 eVTOL 市場規(guī)模 9.8 億元，預計 2030 年產能超 12000架。參考新能源汽車單車用銅 70kg 的標準，到2030年eVTOL 銅需求約?840 噸；若疊加充電設施，總需求將達 3840 噸。
2025 年前全國新增通用機場超 500 個，配套充電網絡、通信基站等預計年用銅 10 萬噸以上。
2.2?增長驅動因素
從《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》首次將低空經濟寫入國家戰(zhàn)略，到《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030 年）》提出萬億級市場目標，政策推動下低空經濟正從試點走向規(guī)?；?。例如，合肥對 eVTOL 適航認證給予最高 500 萬元補貼，直接推動載人航空器商業(yè)化進程。
電池技術突破（如寧德時代凝聚態(tài)電池能量密度突破 500Wh/kg）、電機效率提升（釹鐵硼永磁電機功率密度達 5kW/kg），直接拉動銅需求。以 eVTOL 為例，電池帶電量每增加 10kWh，銅用量相應增加 15kg。
除物流、載人運輸外，低空經濟正滲透至智慧城市管理（如無人機巡檢）、農業(yè)植保（如新疆棉花田無人機管理）、應急救援（如深圳跨城醫(yī)療物資運輸）等領域，這些場景對銅的需求呈指數級增長。
03
產業(yè)鏈布局
3.1?上游資源
中國銅精礦對外依存度超 80%，主要依賴智利、秘魯等國。2024 年全球銅礦平均品位降至 0.44%，開采成本上升至 17,700 美元 / 噸，供應端面臨長期約束。
廢銅回收技術（如智能分揀系統(tǒng)、真空熔煉）可將再生銅純度提升至 99.997%，每噸再生銅減排 4.2 噸 CO?。預計 2030 年再生銅在低空經濟中的應用占比將達 15%，但短期內仍以原生銅為主。
3.2?中游材料
楚江新材的銅鎳硅合金、寧波金田的 PEEK 扁線等產品，已應用于無人機連接器和 eVTOL 電機。這些材料在保持高導電性的同時，抗拉強度提升至 600MPa 以上。
泡沫銅（3D 銅箔）作為半固態(tài)電池集流體，可將銅用量減少 85%，同時提升電池能量密度 20%。目前，三孚新科與東峰集團合作的泡沫銅項目已實現千平米級交付，某頭部電池企業(yè)訂單占比超 30%。
3.3?下游應用
蘇州的無人機物流網絡通過銅纜快充系統(tǒng)，將單次配送成本降低 40%，日均配送量超 2 萬單。每架物流無人機年均消耗銅材約 18kg，年需求增量達 360 噸。
深圳 – 珠海的跨海 eVTOL 航線采用銅基復合材料充電接口，支持 5 分鐘快速補能，單接口年插拔次數超 1 萬次，壽命較傳統(tǒng)接口延長 3 倍。
3.4?供應鏈風險
智利、秘魯等主產國資源國有化政策可能導致銅礦供應波動。例如，2024 年智利銅礦工人罷工導致全球銅價短期上漲 12%。
鋁代銅在非關鍵部件（如部分線纜）的應用比例已達 20%，但在電機繞組、高端連接器等領域，銅的不可替代性仍超 90%。
04
政策支持與區(qū)域實踐
4.1?國家戰(zhàn)略推動
2024 年《政府工作報告》將低空經濟列為新增長引擎，《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030 年）》明確到 2030 年形成萬億級市場。政策紅利下，低空經濟核心區(qū)（如長三角、珠三角）的銅需求增速將達年均 25% 以上。
民航局發(fā)布《民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求》，推動無人機監(jiān)控系統(tǒng)銅纜標準化，單套系統(tǒng)用銅量較非標方案減少 15%。
4.2?地方試點
深圳：出臺全國首部低空經濟專項法規(guī)《深圳經濟特區(qū)低空經濟產業(yè)促進條例》，規(guī)劃 2025 年建成 500 個無人機起降點，配套充電網絡需銅纜超 500 公里，年用銅量超 3000 噸。
05
未來趨勢與投資機會
5.1?需求增長預測
5.2?技術創(chuàng)新
5.3?投資價值領域
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