沃爾沃正在推遲只銷售電動汽車的最后期限，現(xiàn)在表示至少要到 2040 年才能實現(xiàn)這一目標(biāo)。三年前，瑞典汽車制造商承諾到 2030 年只銷售電動汽車。從那時起，電動汽車的銷量出現(xiàn)了爆炸式增長，但最近的增長放緩正導(dǎo)致許多制造商重新考慮他們的承諾。

沃爾沃將這一調(diào)整歸咎于多種因素，包括”充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣速度低于預(yù)期，一些市場的政府激勵措施被取消，以及近期不同市場對電動汽車征收關(guān)稅帶來的更多不確定性”。

沃爾沃現(xiàn)在也是其中之一，它認(rèn)為混合動力車和純電池電動車的組合將有助于實現(xiàn)其目標(biāo)。該公司表示，其目標(biāo)是到 2030 年，電動汽車和插電式混合動力汽車將占其銷售量的 90%-100%。該公司表示，剩余部分將由輕度混合動力汽車組成，這些汽車使用小型汽油發(fā)動機為汽車電池供電。

沃爾沃表示，預(yù)計到 2025 年，”電氣化產(chǎn)品”的比例將達到 50% 至 60%。該公司目前銷售五款全電動汽車，包括XC40 Recharge、C40 Recharge、EX30 和EX90。該公司的一些車型因軟件問題和貿(mào)易糾紛而推遲上市。沃爾沃由吉利控股，吉利是中國的主要汽車制造商之一。

沃爾沃表示，在2024年第二季度，其全電動汽車的份額為26%，沃爾沃稱這是”所有高檔汽車中份額最高的”。其電動化份額（電動汽車和插電式混合動力汽車）占 48%。

沃爾沃并不是唯一一家重新考慮其純電動汽車承諾的公司。福特、梅賽德斯-奔馳、通用汽車和捷豹路虎都已經(jīng)縮減了電動汽車的生產(chǎn)計劃，推遲了因素建設(shè)，或取消了某些車型。特斯拉仍然控制著美國市場的半壁江山，但它在今年年初表示，正準(zhǔn)備迎接增長放緩的一年。

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