蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，3月12日，福特汽車在一次會議上告知經銷商，將推遲分配，并在5月底前減少批發(fā)交付量，但公司將繼續(xù)努力生產汽車，完成客戶訂單。

福特經銷商表示，由于福特減產，他們預計在5月底前不會收到新的庫存分配，而福特發(fā)言人則表示，公司將繼續(xù)“為確保零售和庫存”努力。

三名參會人士透露，福特在會上告訴經銷商，由于37家供應商未能如期提供零部件，福特已減產10萬輛汽車。這一問題加劇了福特經銷商面臨的庫存困境，使得大多數(shù)經銷商的庫存都已告罄。福特表示，1月和2月分別收到9萬輛和7.2萬輛新車訂單，這表明該公司仍受到減產造成的訂單積壓的拖累。據(jù)悉，福特2月美國銷量下滑21%，前兩月累計銷量下滑11%。

兩位參會人士透露，福特高管預測，2022年福特在美國的零售銷量將為166萬輛，市場份額將達到13.3%。福特發(fā)言人在一份聲明中表示，福特預計今年在美國的總銷量將增加，并預計其全球批發(fā)銷量將增加10%-15%。

圖片來源：福特

長期的零部件短缺（主要是芯片短缺）迫使福特今年暫停了幾家北美工廠的生產，這些工廠生產福特最受歡迎的一些車型，包括F系列皮卡、Bronco、探險者（Explorer）、Ranger和Mustang Mach-E。

Ford Blue汽車銷售、分銷和卡車總經理Andrew Frick在會議結束后透露，“我們正努力確保生產。我們和所有人一樣，正在處理大量的供應鏈難題。我們正在解決這些問題，我們有信心能規(guī)劃好生產，并盡可能多地向經銷商交付新車。”

汽車制造商和分析師預計，汽車行業(yè)的供應瓶頸很大程度上將持續(xù)到2022年上半年，汽車庫存將在下半年緩慢回升，但一些零部件的短缺可能會持續(xù)到2023年。

2月初和3月，本田汽車曾多次表示，供應鏈問題仍在阻礙車企改善汽車庫存。