蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）表達(dá)了她的擔(dān)憂，即歐洲不能生產(chǎn)所需要的半導(dǎo)體芯片和電池，以在汽車生產(chǎn)和智能家電研發(fā)中與同行競(jìng)爭(zhēng)。
電池（圖片來(lái)源：歐洲電池聯(lián)盟）
默克爾在德國(guó)未來(lái)創(chuàng)新峰會(huì)上表示，歐洲在量子計(jì)算、芯片和電池等領(lǐng)域有落后的風(fēng)險(xiǎn)，而隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)更多電動(dòng)車，這些對(duì)于未來(lái)的汽車業(yè)至關(guān)重要。“如果像歐盟這樣的大型集團(tuán)在生產(chǎn)芯片上沒(méi)有處于優(yōu)勢(shì)地位，那么我不是很能接受。如果你是一個(gè)汽車國(guó)家，但你卻不能生產(chǎn)核心零部件，這不太好?！?/strong>
從發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)管理到駕駛輔助系統(tǒng)，汽車制造商在各個(gè)方面都需要使用芯片。同時(shí)，由于消費(fèi)電子制造商忙于為居家隔離的人們生產(chǎn)大量高端設(shè)備，芯片需求出現(xiàn)大繁榮。在工廠因疫情閑置、許多消費(fèi)者取消訂單之后，全球芯片短缺已嚴(yán)重沖擊汽車制造商。
默克爾表示，如果歐洲喪失了生產(chǎn)芯片（用于互聯(lián)設(shè)備）的能力，那么歐洲會(huì)非常依賴其他地區(qū)，尤其是亞洲。但默克爾認(rèn)為，問(wèn)題的答案并不是在多個(gè)國(guó)家復(fù)制發(fā)展計(jì)劃，但如果西歐繼續(xù)向更不發(fā)達(dá)的國(guó)家外包零部件生產(chǎn)，那么疫情確實(shí)顯示出了歐洲擁有更加有保障的合同的需要。“我們需要就互相的可靠性進(jìn)行一次全球談話，否則我們將因?yàn)槿窝邪l(fā)某個(gè)產(chǎn)品，而付出更高的成本?！?/p>
歐盟已組建了一個(gè)新聯(lián)盟，來(lái)支持本土半導(dǎo)體生產(chǎn)和研發(fā)，減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的依賴；同時(shí)，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）也推出了一份500億美元的提案，用于提振美國(guó)半導(dǎo)體生產(chǎn)。
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