蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，有知情人士透露，在印度政府評估特斯拉進(jìn)入印度市場的計(jì)劃之際，印度最大的汽車制造商之一塔塔汽車敦促印度官員不要降低100%的電動(dòng)汽車進(jìn)口稅，以保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)及其投資者。

圖片來源：特斯拉

隨著印度試圖推動(dòng)國內(nèi)制造業(yè)和電動(dòng)汽車的普及，特斯拉提議在印度設(shè)立工廠，但要求印度政府降低電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅。印度正在制定一項(xiàng)新政策，對于承諾在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行部分生產(chǎn)的汽車制造商，可將電動(dòng)汽車的進(jìn)口稅降至15%。該政策可能會吸引特斯拉在印度建立工廠，生產(chǎn)該公司計(jì)劃中的售價(jià)2.4萬美元的電動(dòng)汽車，同時(shí)以較低的稅率進(jìn)口其更昂貴的車型。

據(jù)兩名知情人士透露，在與總理莫迪（Narendra Modi）辦公室和其他部門的會議上，塔塔反對印度政府降低關(guān)稅的計(jì)劃，稱其投資者做出投資決定的前提是有利于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的稅收制度將保持不變。對此報(bào)道，塔塔和莫迪辦公室沒有回應(yīng)置評請求。

其中有位知情人士稱，塔塔還認(rèn)為，在電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的初期，印度本土電動(dòng)汽車企業(yè)需要更多的政府支持。該知情人士表示，“降低關(guān)稅將打擊整個(gè)（國內(nèi)）產(chǎn)業(yè)”，而且“投資環(huán)境將受到損害”。

另有參與政策制定的高級聯(lián)邦官員透露，馬恒達(dá)（Mahindra & Mahindra）也向印度政府官員表達(dá)了對電動(dòng)汽車減稅計(jì)劃的擔(dān)憂。對此說法，馬恒達(dá)拒絕置評。

知情人士表示，印度政府正試圖安撫當(dāng)?shù)仄囍圃焐痰膿?dān)憂，但仍決定降低外國企業(yè)進(jìn)入印度電動(dòng)汽車行業(yè)的門檻，以幫助其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。莫迪希望從2030年起，印度汽車年銷量的30%來自電動(dòng)汽車，而目前的比例僅為2%。

上述高級官員稱，“我們將出臺一項(xiàng)政策，可以消除所有人的擔(dān)憂”，而其中一種選擇是只降低某一價(jià)格點(diǎn)以上的進(jìn)口關(guān)稅?！叭绻《认胍蔀殡妱?dòng)汽車中心，我們需要更多的制造商……當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)不必?fù)?dān)心特斯拉或其他任何企業(yè)會把它們消滅?！庇《饶壳?00%的電動(dòng)汽車進(jìn)口稅適用于價(jià)格超過4萬美元的汽車，而特斯拉大多數(shù)車型在此價(jià)格區(qū)間之上。塔塔目前有三款電動(dòng)汽車產(chǎn)品，價(jià)格從10,400美元到24,000美元不等。

印度與特斯拉談判之際，其他國家也在向特斯拉示好。本周，泰國總理稱特斯拉高管正在泰國考察工業(yè)園區(qū)，并表示其相信特斯拉會在泰國投資。

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