隨著科技的不斷進(jìn)步和人們環(huán)保意識(shí)的逐步提高，新能源汽車(chē)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，正逐漸改變著傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局。
　1、動(dòng)力電池回收價(jià)值
廢舊動(dòng)力電池含有的鉛、鎳以及酸堿電解質(zhì)溶液不僅會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成破壞而且會(huì)對(duì)人身安全構(gòu)成威脅，然而廢舊動(dòng)力電池中又含有大量具有回收價(jià)值的金屬如鎳、錳、鋰。

　　2、以德州寶雅汽車(chē)為例完成電池的梯級(jí)利用。　

德州寶雅新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱德州寶雅)是山東寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司以持股100%在德州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。

德州寶雅目前在市場(chǎng)所銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)類型分為乘用車(chē)、出口車(chē)、商用車(chē)，其中乘用車(chē)以雅貝、童年、雅樂(lè)銷(xiāo)售量居首，出口車(chē)以童年為主，商用車(chē)主要以雅克為主。
童年、雅貝電池類型以膠體免維護(hù)鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力電池，雅樂(lè)以鉛酸電池作為動(dòng)力電池。
由于磷酸鐵鋰電池具有較好的安全性和經(jīng)濟(jì)性，廣泛應(yīng)用于寶雅新能源汽車(chē)系列，由于磷酸鐵鋰電池材料不含有貴重金屬，作為材料形式再資源化較低，根據(jù)廢舊電池回收企業(yè)、和技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)，采用機(jī)械法和濕法回收磷酸鐵鋰電池，當(dāng)材料回收率按照90%計(jì)算時(shí)回收處理1t廢舊磷酸鐵鋰電池的成本要高于再生材料的收益，所以通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)的研究，以磷酸鐵鋰電池進(jìn)行梯級(jí)利用價(jià)值研究。
即把德州寶雅新能源汽車(chē)的電池從合格出廠到廢舊回收的多級(jí)利用分為六個(gè)梯級(jí)。
回收流程：由于德州寶雅集團(tuán)并不制造新能源動(dòng)力電池，所以由動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)與德州寶雅合作，以逆向物流的方式對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行有效回收。
主要流程為將德州寶雅的售后市場(chǎng)進(jìn)行整合，成立一個(gè)全新的售后網(wǎng)點(diǎn)，涵蓋汽車(chē)售后以及汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收。
消費(fèi)者將不能有效利用的動(dòng)力電池通知寶雅汽車(chē)售后的電池回收部門(mén)，售后網(wǎng)點(diǎn)對(duì)廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行統(tǒng)一整理后，通知的廢舊動(dòng)力電池回收企業(yè)進(jìn)行合理的檢測(cè)歸類，再進(jìn)行梯度利用。
另一種途徑為由專門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行拆解，對(duì)車(chē)輛上淘汰的動(dòng)力電池通知電池回收公司，廢舊動(dòng)力電池公司通過(guò)對(duì)電池的安全性以及可利用性進(jìn)行分類，通知?jiǎng)恿﹄姵鼗厥绽觅Y源再生企業(yè)，將可以利用的動(dòng)力電池合理分配給需要低動(dòng)力電池的企業(yè)，或銷(xiāo)售給有電池企業(yè)授權(quán)的回收網(wǎng)點(diǎn)，回收網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)檢測(cè)不同電池廢舊程度、電量以及可再利用的價(jià)值，對(duì)電池匹配使用。
　　3、廢舊電池容量的衰減。
由于一個(gè)高效的動(dòng)力電池可以利用的電量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)容量的80%-100%時(shí)，是可以作為新能源動(dòng)力電池使用，其余的80%的電池能量則通過(guò)梯度利用的方式對(duì)動(dòng)力電池分級(jí)利用。電池的梯度利用則與電池電量的衰減息息相關(guān)，動(dòng)力電池容量衰減圖為例，說(shuō)明廢舊動(dòng)力電池的有效利用合理分配。在有效容量為標(biāo)準(zhǔn)容量的60%-80%時(shí)，可以作為儲(chǔ)能電池使用，儲(chǔ)能電池具有很高的可利用價(jià)值，不僅可以作為水力發(fā)電、太陽(yáng)能等清潔能源使用，還可以作為普通的農(nóng)用機(jī)械的儲(chǔ)備電池使用。
在電池的放電末期即30%-60%的電量時(shí)作為應(yīng)急電源使用，因?yàn)閼?yīng)急電源電池具有使用時(shí)間短，使用頻率低的特點(diǎn)，這個(gè)階段的電池能滿足使用性能要求。所以在對(duì)廢舊動(dòng)力電池拆解前對(duì)電池進(jìn)行多個(gè)梯度回收利用，大大提高了動(dòng)力電池有效生命周期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，可以有效降低動(dòng)力電池30%-60%成本。
一個(gè)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，決定著這個(gè)企業(yè)在本行業(yè)中的地位，因此創(chuàng)新是企業(yè)的基礎(chǔ)，對(duì)德州寶雅也是如此。合理的進(jìn)行電池回收與人類賴以生存環(huán)境以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益息息相關(guān)，電池回收涉及到整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，小企業(yè)和個(gè)體戶投資率低，設(shè)備簡(jiǎn)陋，不能作到對(duì)廢舊電池中的有價(jià)值資源進(jìn)行合理、有效回收，且回收效率低，因此健全統(tǒng)一高效，高技術(shù)的廢舊電池回收企業(yè)顯得迫在眉睫。德州寶雅在山東省內(nèi)作為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者，通過(guò)整合地方小企業(yè)，和政府合作，發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，積極探索建立高效的廢舊電池回收體系，對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)具有指導(dǎo)意義。
通過(guò)分析各種類型動(dòng)力電池的回收價(jià)值，依據(jù)動(dòng)力電池的衰減趨勢(shì)，明確梯級(jí)利用是新能源汽車(chē)廢舊電池回收體系的主要方法，提高了動(dòng)力電池有效生命周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，降低生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，有效減少?gòu)U舊電池產(chǎn)生的污染。
隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升，在正確的道路指引下，越來(lái)越多的中國(guó)家庭逐漸富裕，于是在生活中的汽車(chē)使用量也大幅度增加，根據(jù)對(duì)于國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)的油耗統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，相關(guān)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析與預(yù)測(cè)。在社會(huì)上關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展領(lǐng)域，便出現(xiàn)了多種多樣的規(guī)劃與預(yù)測(cè)，以下將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀及難題，結(jié)合著新能源為人類社會(huì)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，分析目前進(jìn)步道路的難題，對(duì)未來(lái)的汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。
當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，關(guān)于新能源帶來(lái)的汽車(chē)革命，是當(dāng)下市場(chǎng)中的重要問(wèn)題，這場(chǎng)革命，一方面影響著城市中數(shù)以萬(wàn)計(jì)居民的健康，另一方面，更加影響著地球的未來(lái)以及下一代人生存的生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，為了爭(zhēng)取商機(jī)，各種汽車(chē)生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商也不斷地對(duì)于這一新的領(lǐng)域進(jìn)行預(yù)測(cè)與探索。目前需要迫切的加快對(duì)于新能源領(lǐng)域的探索和發(fā)展速率，使新能源盡快的走進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)，代替原先的汽車(chē)能源供應(yīng)，結(jié)合曾經(jīng)的數(shù)據(jù)與科研成果，考慮目前的汽車(chē)市場(chǎng)形式，盡可能科學(xué)地，對(duì)于這種新型能源技術(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)中的討論和預(yù)判。
目前對(duì)于北京、上海等一線城市而言，開(kāi)車(chē)出行仍然是必要的交通方式，由于城市內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)目增長(zhǎng)，越來(lái)越多的城市主干道開(kāi)始出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象，同時(shí)城市中的霧霾問(wèn)題日趨嚴(yán)重，甚至影響到居民的生活與工作。由于機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)于社會(huì)、和生態(tài)兩方面的污染，不得不制定相應(yīng)的制度和法案，以遏制日趨嚴(yán)重的城市污染現(xiàn)象，通過(guò)限號(hào)的方式，限制機(jī)動(dòng)車(chē)上路的數(shù)量。在全國(guó)大力堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀念的熱潮里，城市中的環(huán)境，應(yīng)該變得更加清潔美麗，根據(jù)中國(guó)幾年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)造成的污染，如下表，可以看出機(jī)動(dòng)車(chē)排氣中存在的污染物，主要是CO、HC、NOx、以及顆粒物。同時(shí)，經(jīng)過(guò)近幾年來(lái)法規(guī)的出臺(tái)，以及對(duì)于全民環(huán)保意識(shí)的教育，由圖可知，在每一年來(lái)的污染物總量，都有著非常明顯的降低，總體呈現(xiàn)著縮減的態(tài)勢(shì)，城市中的生活環(huán)境也在逐漸向好，藍(lán)天清水代替了曾經(jīng)的灰天污水。因此可見(jiàn)，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)的治理與規(guī)范，仍然需要走很長(zhǎng)的道路，需要每一代人的維持與努力，利用新能源技術(shù)，取代目前機(jī)動(dòng)車(chē)燒油的現(xiàn)狀，在保障人類社會(huì)進(jìn)步成果的同時(shí)，重視并減少對(duì)自然環(huán)境的影響，見(jiàn)表1。
3 新能源的普及對(duì)于汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)隨著人類的科學(xué)技術(shù)發(fā)展，漸漸的發(fā)現(xiàn)了世界上的清潔能源，例如深海冰、氫氣等清潔能源，相比于傳統(tǒng)的幾種不可再生的資源，具有可再生、燃燒產(chǎn)物不會(huì)造成環(huán)境污染等優(yōu)勢(shì)。因此在新能源的出現(xiàn)后，便被科研人員關(guān)注在了機(jī)動(dòng)車(chē)上，首先在一方面，可以減少世界上不可再生資源的浪費(fèi)，另一方面上，可以避免車(chē)輛對(duì)于生態(tài)環(huán)境的影響，因此在這方面的研究，深受世界環(huán)保關(guān)注者們的期待和重視。在新能源走進(jìn)社會(huì)的幾年里來(lái)，在前所未有的機(jī)遇和優(yōu)勢(shì)下，仍然不可避免地出現(xiàn)了問(wèn)題。舉例來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)中已經(jīng)上市，并且比較常用的新能源機(jī)動(dòng)車(chē)，基本包括HEV、BEV、FCEV三大類型，主要是運(yùn)用電力運(yùn)行，部分機(jī)動(dòng)車(chē)是采用油電混合動(dòng)力，還有并不是完全成熟的太陽(yáng)能動(dòng)力。相比于化石能源，新能源具有便宜、燃燒物無(wú)害、生產(chǎn)難度低等優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勝劣汰是人類社會(huì)進(jìn)步的必要過(guò)程，因此新能源汽車(chē)的大面積推廣，僅僅是時(shí)間過(guò)渡的問(wèn)題。正如下圖所示，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量，正在逐年遞增，尤其是自2018年以來(lái)，隨著中國(guó)對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的重視，以及可持續(xù)發(fā)展觀念對(duì)于居民觀念的引導(dǎo)，使新能源汽車(chē)的使用，正在逐步變成當(dāng)下機(jī)動(dòng)車(chē)的主流。
正如上文所述，新能源汽車(chē)正在逐步走向社會(huì)，大量的新能源設(shè)備投入在社會(huì)當(dāng)中，相比于大多數(shù)的發(fā)達(dá)國(guó)家而言，目前中國(guó)的民生發(fā)展，具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，一方面居民開(kāi)始接受新能源汽車(chē)，另一方面國(guó)家和企業(yè)，快速的在城市中很多的社區(qū)和道路旁，設(shè)立了為新能源汽車(chē)補(bǔ)充能源的設(shè)備，使新能源汽車(chē)的使用脫離后顧之憂。要想使新能源汽車(chē)，真正的走進(jìn)前門(mén)萬(wàn)戶之中，首先需要保證的就是新能源技術(shù)的成熟，只有在完善的技術(shù)支持下，才能夠真正的將新能源汽車(chē)推向社會(huì)，大多數(shù)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，更加關(guān)注汽車(chē)的使用壽命，以及在使用過(guò)程中，汽車(chē)對(duì)于能源的燃燒程度。只有新能源汽車(chē)對(duì)于所用能源，足夠的燃燒，盡可能的將能源的全部能量發(fā)揮出來(lái)，才能夠更加受到消費(fèi)者們的青睞。另外，相比于化石燃料汽車(chē)，新能源汽車(chē)的能源補(bǔ)充站比較少，根據(jù)使用者對(duì)新能源汽車(chē)的選擇，目前常用的就是電力能源的汽車(chē)，因此，在社區(qū)當(dāng)中也比較常見(jiàn)電力補(bǔ)充站，但是太陽(yáng)能技術(shù)運(yùn)用于汽車(chē)上，由于難以充分發(fā)揮太陽(yáng)能優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)上的瓶頸，所以目前這種新能源汽車(chē)尚未被普通大眾所接受。由于目前對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于探索階段，所以部分技術(shù)尚未全面投入于市場(chǎng)中汽車(chē)中，但是隨著國(guó)家政策，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的進(jìn)行，對(duì)于技術(shù)的革新仍在繼續(xù)著，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景將是一片大好。
汽車(chē)新能源技術(shù)的利用，是時(shí)代進(jìn)步的必經(jīng)之路，在新能源汽車(chē)的研究中，關(guān)鍵的問(wèn)題就是新能源對(duì)汽車(chē)動(dòng)力的影響，在大量的新能源汽車(chē)用戶反饋中，可以得出新能源汽車(chē)存在動(dòng)力不足的問(wèn)題，由于電力等能源的能量利用率和電機(jī)等因素的影響下，導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力缺陷。因此，需要在汽車(chē)銷(xiāo)售中，以及社區(qū)宣傳里，推廣介紹新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，以及國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，以這種方法讓消費(fèi)者了解新能源技術(shù)的革新道路，開(kāi)辟社區(qū)新能源汽車(chē)的新時(shí)代。由于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，正處在剛剛起步的階段中，所以需要先將宣傳做到位，然后通過(guò)的科研人員抓緊時(shí)間研究，及時(shí)攻克技術(shù)上的難題。主要是降低新型汽車(chē)的制作難度，盡可能的使用單種清潔能源，舉例來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)中的混合動(dòng)力汽車(chē)，這種汽車(chē)對(duì)于制作的難度和成本都很高。在目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這種汽車(chē)并不是十分收到消費(fèi)者的青睞。因此，目前的系能源技術(shù)中，較為成熟的是電力和氣體能源，壓縮天然氣和氫氣，均是生產(chǎn)中不錯(cuò)的選擇。在新能源技術(shù)逐漸成熟以后，并不僅僅是利用在汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中，同時(shí)也將是維持社會(huì)運(yùn)行的主要技術(shù)，利用清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源，幫助人類社會(huì)發(fā)展向更好的未來(lái)。
新能源技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中的前景，經(jīng)過(guò)目前的試驗(yàn)階段，取得了非常顯著的成效，相比于預(yù)期中的反響，實(shí)際的情況要更加好，在天津、北京等一線城市當(dāng)中，電能源機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)充斥在了大街小巷當(dāng)中。因此有理由相信，新能源汽車(chē)將替代化石燃料汽車(chē)，成為家家戶戶選擇的對(duì)象，盡管目前在汽車(chē)的技術(shù)問(wèn)題上，仍存在一些難題，但是這些新型車(chē)輛，仍然能夠滿足在城市中的基本駕駛。并且在國(guó)家的扶持下，以及社會(huì)人才的增加，這些問(wèn)題也即將被攻克，使社會(huì)真正走入環(huán)保的時(shí)代當(dāng)中。將新能源利用在汽車(chē)制造當(dāng)中，需要采用科學(xué)的方式，避免新能源汽車(chē)在城市中，存在安全隱患。舉例來(lái)說(shuō)，必須要考慮到氫氣能源的燃燒程度，以及夏天氣溫對(duì)于新能源的影響，將所有不確定因素考慮在內(nèi)，嚴(yán)格保障汽車(chē)的安全運(yùn)行，在新能源的利用上，盡可能的選用使用者們比較容易獲得的清潔能源，就像電能和壓縮天然氣這些能源。
?結(jié)束語(yǔ)
社會(huì)向著清潔型、節(jié)能型發(fā)展是人類生存的必要前提，同時(shí)也是時(shí)代進(jìn)步必經(jīng)的階段，因此新能源技術(shù)對(duì)于汽車(chē)的改革，前途一片大好，結(jié)合著水平的研究，新能源汽車(chē)將變得越來(lái)越完美，充斥在城市的街道中。

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