眾所周知，汽車在行駛過程中，總會遇到各種各樣不同的路況。例如坡道、減速帶、坑洼……

因此汽車車身必然會產(chǎn)生振動。而新能源汽車內(nèi)部由于存在電池包以及各類電器元件，那么這些振動反映到新能源汽車內(nèi)部，可能就會對電芯還有對其它電器元件造成一定的損傷。

為了保護、抵消新能源汽車在行駛過程中造成的損耗，于是各大廠商一般都會要求新能源汽車使用柔性結(jié)構(gòu)的銅排，也就是我們常說的疊層軟銅排。

那么什么是疊層軟銅排呢？從外觀上來看，它是由多個條狀的銅箔或者是銅片，一層一層疊放起來，然后對疊放后的多個銅箔和銅片，使用高分子擴散焊機對兩頭進行壓焊。如此一來，銅排兩端就形成了硬態(tài)結(jié)構(gòu)，而中間則保持著軟態(tài)連接，軟態(tài)連接部分能進行任意的彎曲。

早期，疊層銅排通常被用于配電箱中繼電器和熔斷器的連接，后因疊層銅排中間的軟態(tài)連接部可以有效抵消汽車行駛過程中因振動帶來的不良影響，使得整車行駛更安全，于是被逐步推廣應(yīng)用到新能源汽車中，廣受主機廠好評。

下面，讓我們來了解一下新能源汽車銅排和傳統(tǒng)銅排的區(qū)別?？偨Y(jié)來說，兩者核心區(qū)別在于使用環(huán)境和性能要求的不同。

1、使用環(huán)境：新能源汽車銅排主要用于電動汽車的電池包、電機控制器等，而傳統(tǒng)銅排主要用于一般的電力設(shè)備，如配電柜、開關(guān)柜等。

2、使用性能：新能源汽車銅排需要具備良好的電導(dǎo)性、熱導(dǎo)性、耐腐蝕性和一定的折彎性、機械強度，以滿足電動汽車在高電流、高壓、高溫等惡劣環(huán)境下的使用要求。而傳統(tǒng)銅排的性能要求相對較低。

3、制造工藝：新能源汽車銅排由于其特殊的使用環(huán)境和性能要求，其制造工藝也有所不同。例如，新能源汽車銅排通常需要通過高精度的切割、彎曲、沖壓等工藝來制造，以確保其精度和質(zhì)量。而傳統(tǒng)銅排的制造工藝則相對簡單。

4、原料選擇：新能源汽車銅排通常會選擇高純度、高導(dǎo)電性的銅原料，以滿足其高性能的使用要求。而傳統(tǒng)銅排的原料選擇則相對靈活，可以根據(jù)實際需要選擇不同的銅材料。

總的來說，新能源汽車銅排和傳統(tǒng)銅排的主要區(qū)別在于其使用環(huán)境和性能要求，這也決定了其在制造工藝和材料選擇上的不同。

寧波金田銅業(yè)生產(chǎn)的銅排以其高純度的銅材料、精密的制造工藝、嚴格的質(zhì)量控制和全方位的客戶服務(wù)，贏得了業(yè)界的廣泛認可。其產(chǎn)品不僅具有優(yōu)良的電導(dǎo)性、熱導(dǎo)性、耐腐蝕性和機械強度，滿足了各種高性能的使用要求，而且可以根據(jù)客戶需求定制各種尺寸，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電力、電子等領(lǐng)域，得到了眾多客戶的信賴和好評，歡迎來電咨詢，聯(lián)系電話：0574-83005999。