2023年中國(guó)能源轉(zhuǎn)型行業(yè)的銅消費(fèi)量將會(huì)同比提高9%
發(fā)布時(shí)間：2022年11月7日 |
文章來(lái)源：銅信寶 |
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——電動(dòng)車行業(yè)的增長(zhǎng)將會(huì)放慢，
——太陽(yáng)能行業(yè)的銅需求將轉(zhuǎn)為下降
???? 10月31日消息：今年中國(guó)的太陽(yáng)能和電動(dòng)車行業(yè)對(duì)銅的需求激增，使得中國(guó)銅現(xiàn)貨溢價(jià)保持堅(jiān)挺。但是研究機(jī)構(gòu)稱，2023年這兩個(gè)行業(yè)的銅需求增長(zhǎng)步伐將會(huì)放慢甚至轉(zhuǎn)為下降，可能對(duì)銅價(jià)走勢(shì)構(gòu)成拖累。
根據(jù)銅研究組織（CRU）的計(jì)算，2023年中國(guó)能源轉(zhuǎn)型行業(yè)（包括電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能和風(fēng)能）的銅消費(fèi)量將達(dá)到997,000噸，同比增長(zhǎng)約9%，其中電動(dòng)汽車行業(yè)需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將抵消太陽(yáng)能和風(fēng)能的需求放緩。
其中2023年中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的銅需求預(yù)計(jì)同比提高18%，如銅帶、銅排、銅線、銅棒等達(dá)到47.3萬(wàn)噸；相比之下，今年電動(dòng)車行業(yè)的銅需求預(yù)計(jì)同比激增37%。雖然中國(guó)已表示將會(huì)把新能源汽車免征購(gòu)置稅的期限延長(zhǎng)至2023年底，但政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將于今年年底到期。
2023年中國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)的銅需求同比降低2%，相比之下，今年該行業(yè)的銅需求預(yù)計(jì)同比激增53%，達(dá)到30萬(wàn)噸。由于中國(guó)將未來(lái)幾年的項(xiàng)目計(jì)劃提前到2022年，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，今年太陽(yáng)能裝置的建設(shè)推動(dòng)銅需求大幅提高。雖然中國(guó)在2021年停止了對(duì)新的太陽(yáng)能發(fā)電站的國(guó)家級(jí)補(bǔ)貼，但一些地方政府仍然利用其預(yù)算來(lái)支持太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)施安裝。目前仍不清楚這種情況在2023年是否會(huì)繼續(xù)。
CRU分析師指出，目前還沒(méi)有（2023年）進(jìn)一步刺激政策的細(xì)節(jié)出臺(tái)，該機(jī)構(gòu)目前對(duì)2023年的太陽(yáng)能發(fā)電增長(zhǎng)持相對(duì)中立態(tài)度，但不排除未來(lái)會(huì)有進(jìn)一步發(fā)展的空間。雖然還不清楚中國(guó)近年來(lái)對(duì)太陽(yáng)能行業(yè)的補(bǔ)貼是否會(huì)在2023年繼續(xù)，但是歐洲的太陽(yáng)能產(chǎn)品需求已經(jīng)開(kāi)始降溫。
InfoLink咨詢公司稱，今年早些時(shí)候，俄烏沖突引發(fā)歐洲能源短缺，推動(dòng)了該地區(qū)今年對(duì)可再生能源發(fā)電廠零部件的需求。聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，2022年前7個(gè)月，歐洲進(jìn)口的中國(guó)太陽(yáng)能電池和組件數(shù)量同比幾乎翻了一番。但是由于歐洲勞動(dòng)力和逆變器供應(yīng)短缺，匯率波動(dòng)劇烈以及高通脹環(huán)境，近來(lái)中國(guó)對(duì)歐洲的太陽(yáng)能組件出口降溫。10月至11月期間對(duì)歐洲的出口量可能減少。12月份歐洲裝機(jī)進(jìn)度可能放緩，因?yàn)槭フQ節(jié)到來(lái)以及冬季期間土地結(jié)凍。
2022年中國(guó)的風(fēng)電行業(yè)將消耗14.5萬(wàn)噸銅，比一年前減少30%，因?yàn)橹醒胝畬?duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目的補(bǔ)貼在2021年結(jié)束。2023年到2027年期間該行業(yè)的銅需求將基本保持平穩(wěn)。
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