日前，國際能源署(IEA)預(yù)計，包括達(dá)成巴黎協(xié)定的目標(biāo)在內(nèi)，全球的銅需求量到2030年將達(dá)到每年2510萬噸。目前，正在運行或建設(shè)的銅礦山的年供應(yīng)量截至2030年僅為1960萬噸。據(jù)了解，綠色用途的銅需求將占據(jù)重要角色。

金田銅業(yè)是高性能銅合金及新材料制造商，助力綠色低碳可持續(xù)。金田銅業(yè)的再生銅帶、再生銅線、再生銅棒等產(chǎn)品廣泛用于電動汽車領(lǐng)域。

隨著全球脫碳化進(jìn)程加快，純電動汽車(EV)和光伏發(fā)電裝置的生產(chǎn)也將隨之增速，而它們的生產(chǎn)是離不開銅的。據(jù)美國高盛推算，2030年，全球純電動汽車和可再生能源等綠色用途的銅需求將膨脹至2021年的3.8倍。與此同時，倫敦金屬交易所(LME)的3個月銅期貨在2022年3月份一度創(chuàng)出10845美元/噸的最高價。據(jù)統(tǒng)計，長期合約的銅期貨價格正在上漲，以10年期銅價格為例，已達(dá)到9000美元/噸左右，這意味著與近期合約相同水平的高價將持續(xù)至2032年。

住友金屬礦山的資源事業(yè)本部長佐藤涼一表示：“交通方便、礦石內(nèi)銅含量高等條件優(yōu)良的礦床已開發(fā)殆盡。”目前，基礎(chǔ)設(shè)施不完善的偏遠(yuǎn)地區(qū)和南美安第斯山脈海拔4000米級的高地等難度較大地區(qū)的礦山開發(fā)正在增加。

當(dāng)然，開發(fā)成本會迅猛增長。日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源機(jī)構(gòu)(JOGMEC)的西海真理指出：“銅的主要產(chǎn)地智利的礦山開發(fā)費用在1990年—2000年最多為20億美元左右，但2014年—2023年預(yù)計增至最多70億美元左右，開發(fā)費用逐年增加?！?br data-filtered="filtered" />

對此，相關(guān)人士分析認(rèn)為，假設(shè)現(xiàn)在的高銅價持續(xù)至2030年，全球綠色需求的銅費用經(jīng)簡單計算將達(dá)到970億美元。與2020年相比，成本將增加約600億美元。目前，歐洲以俄烏地緣政治局勢為契機(jī)呼吁加快擺脫化石燃料，脫碳化需求有可能提前膨脹。但是，銅供應(yīng)難以靈活地增加，存在銅短缺加劇、可再生能源產(chǎn)品價格上漲等影響擴(kuò)大的風(fēng)險。（中國有色金屬工業(yè)網(wǎng)）